ETCあるとないとじゃこんなに違う高速道路

資料2-1 「ETC普及促進策について(案)」の概要
我が国のETCは、全国の有料道路を一つのシステムで利用でき、不正利用に対しても高いセキュリティを有する優れたシステム. ETC ... 弾力的で多様な料金施策の効果的な実施が可能(特に都市高速において)さらに完全ETC化により、有人レーンを大部分廃止 ...
http://www.mlit.go.jp/road/singi/etcenv/2-1.html

全国の高速道路でオートバイもＥＴＣが利用できます!
東日本・中日本・西日本高速道路株式会社において、二輪車の方に対するＥＴＣ普及促進キャンペーンを実施することになりましたので、別途ご案内します。 ... ＥＴＣレーンを通行する際は、前車との車間距離を十分に取り、時速２０km以下に減速して進入し、 ...
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/06/060921_3_.html

今後のＥＴＣ活用の方向性等について
ETC利用状況の推移. 0. 50. 100. 150. 200. 250. 300. 350. 400 ... 会社がＥＴＣカードを所有しない <首都圏> (埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県) <関西圏> ...
http://www.mlit.go.jp/road/ir/yuryou/7pdf/1.pdf

ＥＴＣ普及促進策について
... 現在約２０%のＥＴＣ利用率を１７年春までに約５０%まで引き上げる ... 首都高速・阪神高速の多頻度回数券(１００回回数券等)の廃止及び受け皿となる新たなETC割引の導入スケジュールを公表します。 ...
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/06/060810_2_.html