ETCあるとないとじゃこんなに違う高速道路

ＥＴＣを今後の新車に全車標準にしたらだめでしょうか？
そうすればだいぶコストも下がるので、そんなに車両価格にも響かないし、料金所も簡素にできそうです。
あ、高速乗らない人もいるか・・・・・・。
あ、高速無料化されたら・・・・・。

etc
Kengo Sasaki : WESTERN HIROSHIMA PREFECTURE INDUSTRIAL RESEARCH INSTITUTE19, Aug, 1998 ~ 19, Nov, 1998 ... Mitsurou Hattri. etc. ...
http://www.aist.go.jp/MEL/soshiki/seisan/fukugo/Hattori/etc_e.html

国土技術政策総合研究所 高度道路交通システム研究室 ITSに関する研究 ETC
ETC(ノンストップ自動料金支払いシステム)は2001年3月からのサービス開始以降、 ... ETCの利用台数も急増し、1日約465万台で利用率は56%を突破、首都高速では約65%で、一気に利用拡大しつつあります。 今後、さらにETC ...
http://www.nilim.go.jp/japanese/its/0frame/under/01etc/index_04.htm

高速道路。
現在行われているETC割引1000円、民主党がマニフェストに掲げている高速道路無料化は、どうしてETCを搭載したすべての車が対象なんでしょうか？
運輸関係の会社だけでよくないですか？
その方が一般車が減って、運輸関係の会社の人が助かりますよね。
ＥＴＣが売れることによって喜ぶ人達がいるからでしょう。

国土技術政策総合研究所 高度道路交通システム研究室
ETCの普及とその効果. ・利用率が急増. ・料金所渋滞が解消. ・多様な料金施策を展開 ... 既存ＥＴＣ車載器の有効利用. 期待される効果. 歩行者ITS ... ETC技術を活用した多様なITSサービス. ITSサービスを提供する為の共通基盤 ...
http://www.nilim.go.jp/japanese/its/0frame/index_a.htm