ETCあるとないとじゃこんなに違う高速道路

ITS HANDBOOK 2002-2003: CHAPTER 2
... キャッシュレス化による利便性の向上、料金所渋滞の解消、管理費の節減等を目的にＥＴＣサービスがスタート。 日本のＥＴＣは、車種や距離によって異なる複雑な料金体系に対応でき、 ... ETCの普及率が高まることにより料金所の処理容量が増加すると、 ...
http://www.mlit.go.jp/road/ITS/j-html/2002HBook/section2/index.html

Taro10-第１回とりまとめ(確定)
ＥＴＣは、平成１３年３月より一般運用を開始し、同年１１月に全国約６００箇所の ... が概ね整いつつはあるが、いまだ、ＥＴＣの機能が十分に発揮されていない状況も残さ ... 特に、ＥＴＣを活用した新たな施策については、そ. の ...
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha02/06/060924/060924_1.pdf

東北のみち情報<国土交通省東北地方整備局道路部>
「高速道路のＥＴＣ料金割引社会実験」を実施しています。 ... (割引対象はＥＴＣ車限定) 当面の間、社会実験を継続いたします。 ... ドライブプラザ ETC割引情報 (http://www.driveplaza.com ...
http://www.thr.mlit.go.jp/akita/oyakudachi/out-etc_waribiki/main.html

ＥＴＣ利用率が６０%を突破!〜最近のＥＴＣの利用状況について〜
また、ＥＴＣ普及促進のためキャンペーン割引も実施しています。 ... ＥＴＣ車載器リース制度の実施 ... 既存ＥＴＣによる多目的利用の推進. 平成１７年６月の日本経済団体連合会からの規制改革要望等を受け、既存ＥＴＣ車載器により ...
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/06/060502_.html