ETCあるとないとじゃこんなに違う高速道路

Taro10-第１回とりまとめ(確定)
ＥＴＣは、平成１３年３月より一般運用を開始し、同年１１月に全国約６００箇所の ... が概ね整いつつはあるが、いまだ、ＥＴＣの機能が十分に発揮されていない状況も残さ ... 特に、ＥＴＣを活用した新たな施策については、そ. の ...
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha02/06/060924/060924_1.pdf

今後のＥＴＣ活用の方向性等について
ETC利用状況の推移. 0. 50. 100. 150. 200. 250. 300. 350. 400 ... 会社がＥＴＣカードを所有しない <首都圏> (埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県) <関西圏> ...
http://www.mlit.go.jp/road/ir/yuryou/7pdf/1.pdf

ＥＴＣ専用車線の運用切替基準マニュアル
ＥＴＣは、平成 14 年 8 月末現在、全国 739 箇所の料金所でサービスを実施している。 ＥＴＣの ... このような場合、一般利用者のみならず、ＥＴＣ利用者にとっても料金所通過に要. する時間が増大し、双方にとってデメリット ...
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha02/06/060924/060924_2.pdf

高速の休日割引はなぜETCだけなのですか？

ＥＴＣ利用率が２０%を突破!〜最近のＥＴＣの利用状況について〜
ＥＴＣ利用の増加により、料金所における渋滞が緩和しつつあります。 ... ＥＴＣ普及にともなう渋滞削減効果 ... 更なるＥＴＣの普及促進を図るため、今年１１月までに一般利用者向けに１０５万台を対象とした料金還元や車載器購入支援(１台当たり５, ...
http://www.mlit.go.jp/road/press/press04/20040907_2/20040907_2.html